接下来是邓禄普SP 一见钟情数据

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在胎肩位置舒乐驰HS61同样接纳了叛变距设计有利于降低轮胎在行驶历程中发生的胎噪。

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佳通舒适系列221接纳了高抓地合成橡胶与纳米级补强碳黑配方通过淘汰橡胶分子摩擦生热使得胎面更耐磨使用里程更长。

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在轮胎结构方面多数轮胎接纳“2 2 1 2”的结构组合使轮胎的强度更高。不外也有轮胎由于舒适性等原因做了调整好比御乘Ⅱ代的胎侧和胎面只有一层纤维帘布层更有利于提高舒适性。

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轮胎参数及结构产物单条轮胎质量(kg)邓禄普10.1米其林10韩泰9.8玛吉斯9.7优科豪马9.7普利司通9.5倍耐力9.4佳通9.3锦湖9.3马牌9.2固特异8.8芬兰诺记8.2爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

得益于强度更高的胎侧设计邓禄普SP SPORT 01能够在车辆转弯时保证形变量更小从而提升轮胎的响应速度和操控性能。

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